Tryc Un Echel Tanwydd Hydrogen Chenglong H5 yn Grymuso Cludiant Gwyrdd yn Guangzhou

Yn ddiweddar, ymunodd Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM) â Hyundai Hydrogen Fuel Cell Systems (Guangzhou) Co., Ltd. (HTWO Guangzhou) i gynnal seremoni dosbarthu cerbydau fawreddog yn Guangzhou. 100 uned o gerbydau tanwydd hydrogen Chenglong H5 un echelTryciau E cawsant eu danfon yn swyddogol i gwsmer mawr yn Guangzhou. Nid yn unig mae'r danfoniad hwn yn garreg filltir ar gyfer y cydweithrediad manwl rhwng y tair parti ond mae hefyd yn nodi cam cadarn ymlaen yn y defnydd ar raddfa fawr o lorïau tanwydd hydrogen ym maes trafnidiaeth, gan roi hwb cryf i ddatblygiad logisteg werdd yn Guangzhou.

Y prif gwsmer yn Guangzhou y cyflwynodd DFLZM y cerbydau iddo y tro hwn yw menter logisteg rhestredig sy'n arbenigo mewn integreiddio'r gadwyn gyflenwi rhannau modurol. Mae ganddo gyfaint cludo dyddiol o hyd at 2,000 o deithiau, ac mae ei rwydwaith logisteg yn cwmpasu De Tsieina, Dwyrain Tsieina, Canol Tsieina, De-orllewin Tsieina, Gogledd Tsieina, a Gogledd-ddwyrain Tsieina. Mae'r pryniant ar raddfa fawr hwn o lorïau un echel tanwydd hydrogen yn ddyfnhau ac ehangu ymhellach ar y cydweithrediad blaenorol rhwng y ddwy ochr ar 200 o lorïau un echel. Nid yn unig y mae hyn yn dangos cydnabyddiaeth uchel y cwsmer o ansawdd rhagorol cynhyrchion Chenglong ond mae hefyd yn adlewyrchu ei hyder cadarn yn rhagolygon eang technoleg logisteg tanwydd hydrogen.

Ar ôl mwy na 71 mlynedd o ddatblygiad, nid yn unig y mae DFLZM wedi cyflawni nifer o “bethau cyntaf” arloesol yn hanes gweithgynhyrchu cerbydau Tsieina ond mae hefyd wedi ymateb yn weithredol i’r strategaeth garbon deuol genedlaethol. Mae wedi hyrwyddo gweithrediad “Prosiect Longxing” ac wedi cyflymu ei ymdrechion ym marchnad cerbydau masnachol celloedd tanwydd hydrogen i hyrwyddo cymhwysiad aml-senario cerbydau masnachol sy’n cael eu pweru gan hydrogen. Mae wedi datblygu a lansio amrywiaeth o gerbydau masnachol sy’n cael eu pweru gan hydrogen gyda chyrhaeddiad hir, defnydd ynni isel, a dibynadwyedd uchel, a ddefnyddir yn helaeth mewn sawl rhanbarth ac sydd wedi cyflawni gweithrediad ar raddfa fawr. Mae eu sefydlogrwydd a’u dibynadwyedd wedi’u gwirio’n llawn gan y farchnad.

Mae'r lori echel sengl tanwydd hydrogen Chenglong H5 a gyflenwyd y tro hwn yn ganlyniad ymchwil a datblygu ar y cyd DFLZM a HTWO Guangzhou, gan integreiddio manteision technolegol y ddwy ochr. Mae HTWO Guangzhou yn darparu system celloedd tanwydd effeithlonrwydd uchel 100kW sy'n arwain y byd, gan ddarparu cefnogaeth gref ar gyfer gweithrediad effeithlon y cerbyd. Gan ddibynnu ar ei groniad dwfn mewn Ymchwil a Datblygu a gweithgynhyrchu siasi, cydweithiodd DFLZM yn agos â thîm technegol HTWO Guangzhou. Ar ôl sawl rownd o ddylunio wedi'i optimeiddio a phrofion llym, cyflawnodd yr addasiad perffaith o'r siasi a'r system tanwydd hydrogen, gan roi cystadleurwydd craidd "synergedd hydrogen-trydan, effeithlonrwydd uchel a dibynadwyedd" i'r cerbyd i ddiwallu anghenion gweithredu amledd uchel cwsmeriaid yn llawn.

Nid yw cyflawni yn ddiwedd ond yn fan cychwyn ar gyfer cydweithrediad dyfnach. Yn y dyfodol, bydd DFLZM yn parhau i gynnig y didwylledd mwyaf a'r gwasanaeth gorau i sicrhau cylch oes llawn y cerbydau. Ynghyd â HTWO Guangzhou, bydd yn ailadrodd yn barhaus ar dechnoleg ac yn optimeiddio cynhyrchion i helpu'r cwsmer mawr yn Guangzhou i leihau costau, cynyddu effeithlonrwydd, a chyflawni datblygiad o ansawdd uchel, gan gyfrannu at ddatblygiad egnïol diwydiant cerbydau hydrogen Tsieina a thrawsnewid cludiant gwyrdd a charbon isel.