O "Hoffi Ar Unwaith" i "Hoffter Hirhoedlog": Tryciau Chenglong yn Dod yn "Ffefryn" Cwmnïau Logisteg

Stori He Bo, perchennog cwmni logisteg yn Guangdong, a Dongfeng Liuzhou Motor's Tryc ChenglongMae s yn wirioneddol hudolus. Bum mlynedd yn ôl, daeth He Bo ar draws lori ffrind a oedd yn anhygoel o chwaethus, gan gipio ei galon ar unwaith. Ar ôl clywed ei fod yn Chenglong gan Dongfeng Liuzhou Motor, trefnodd ar unwaith am daith brawf ac archebodd ei lori Chenglong gyntaf. Felly dechreuodd taith He Bo gyda Chenglong, gan esblygu o "hoffiant ar unwaith" i "hoffter hirhoedlog".

Wrth sôn am ei brofiad cyntaf o yrru tryc Chenglong, roedd gan He Bo ddigon i'w ddweud: "Cyn gynted ag i mi fynd i mewn, roeddwn i'n teimlo fel petawn i wedi bod yn gyrru'r tryc hwn ers blynyddoedd. Roedd y trin yn hynod o llyfn, fel undeb perffaith rhwng y gyrrwr a'r cerbyd. Wrth eistedd ynddo, roeddwn i'n teimlo'n hynod gyfforddus. Hefyd, mae ei ymddangosiad yn dal ac yn bwerus, gan ddarparu golygfa ardderchog, fel pe bawn i'n gallu gweld popeth o'm blaen. Mae ei ddyluniad hefyd wedi'i feddwl allan yn dda iawn, gan gynnwys y drychau golygfa gefn a'r drychau ochr, sydd hyd yn oed yn well na'r rhai ar rai ceir bach sy'n costio rhwng tri a phedair cant mil o yuan."

Ar ôl y prawf gyrru, syrthiodd He Bo, a oedd eisoes wedi hoffi'r Chenglong ar unwaith, mewn cariad ag ef hyd yn oed yn fwy. Penderfynodd brynu un ar unwaith. Unwaith iddo ei dderbyn, trawsnewidiodd y Chenglong yn gyflym o fod yr "aelod ieuengaf" o'r fflyd i fod yn "ffefryn" gan yr holl yrwyr, a oedd yn awyddus i'w yrru. Rhannodd He Bo, "Mae'r gyrwyr i gyd yn dweud bod y lori hon yn trin yn dda, ond yn bwysicaf oll, mae'n gyfforddus iawn. Maen nhw i gyd wrth eu bodd yn gyrru tryciau Chenglong. Dywedodd rhai o'n gyrwyr sydd wedi bod gyda ni ers amser maith wrthyf y byddent yn fodlon ennill mil neu ddwy fil o yuan yn llai y mis dim ond i yrru Chenglong."

Wedi'r cyfan, pwy allai wrthsefyll swydd lle rydych chi'n gyrru cannoedd o gilometrau'r dydd ac yn dal i gael egni i chwarae pêl-fasged ar ôl gwaith? Ar y dechrau, roeddwn i'n meddwl bod Chenglong wedi dod yn seren "deniadol a chyfforddus" y fflyd. Yn annisgwyl, dangosodd Chenglong ei gryfder hefyd, gan ddod yn "berfformiwr cyffredinol". Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae prisiau tanwydd cynyddol wedi gwneud i lawer o yrwyr gwyno am y fforddiadwyedd. Fel perchennog busnes trafnidiaeth, mae He Bo hefyd yn teimlo'r pwysau. Gyda chostau tanwydd yn cynyddu, mae bod yn berchen ar lori sy'n effeithlon o ran tanwydd yn fendith i yrwyr ac yn wobr am eu dewis. Yn amlwg, mae He Bo wedi bod yn ffodus yn hyn o beth. Mae He Bo yn cyfaddef mai effeithlonrwydd tanwydd Chenglong yw ei "harddwch mewnol".

"Mae ein cwmni'n gweithredu'n bennaf yn Ardal Bae Fawr Guangdong-Hong Kong-Macao. Mae pob tryc yn rhedeg cyfartaledd o 10,000 i 12,000 cilomedr y mis. Mae pob tryc yn arbed bron i 300 litr o danwydd fesul 10,000 cilomedr. Yn seiliedig ar brisiau'r farchnad, mae pob tryc yn arbed bron i 30,000 yuan y flwyddyn. Rydw i wedi'i gymharu â brandiau tryciau trwm eraill, ac mae fy rhai i ymhlith y goreuon."

Diolch i'r "harddwch mewnol" hwn, prynodd He Bo 28 o lorïau Chenglong H5 ar un adeg yn ddiweddar. Gyda 43 o lorïau Chenglong bellach, mae He Bo yn arbed bron i filiwn yuan mewn costau tanwydd yn flynyddol, sy'n hwb sylweddol i'w incwm.

"Ar gyfer y math hwn o lori fawr un echel, mae pwysau gros y cerbyd o fewn 18 tunnell. Mae'r nwyddau rydyn ni'n eu cludo yn ysgafn ac yn swmpus ar y cyfan. Mae'r pŵer yn dda iawn. Mewn pedwar gair, mae'n ymwneud â chario mwy a symud yn gyflymach." Gellir disgrifio cariad He Bo at Chenglong fel "Chenglong-obsesiwn." Mae'n ddealladwy o ystyried bod lori fawr un echel Chenglong H5 wedi'i chyfarparu ag injan Yuchai K05, trosglwyddiad 8-cyflymder, ac echel gefn ysgafn 9 tunnell, gan ddarparu marchnerth uchel, pŵer cryf, a defnydd tanwydd isel. Mae'n anodd peidio â bod yn "Chenglong-obsesiwn."

Yn ogystal ag ansawdd uchel y cerbyd cyfan, mae Chenglong hefyd wedi cyflawni safonau diogelwch sy'n arwain y diwydiant, gan ennill canmoliaeth gan He Bo. Wedi'r cyfan, diogelwch yw'r flaenoriaeth uchaf. Ebychodd He Bo, "Mae Chenglong wedi mynd i'r afael yn berffaith â'r holl faterion a phryderon yr ydym yn poeni amdanynt yn fawr, yn enwedig diogelwch. Mae Chenglong yn cyflawni ei addewidion yn wirioneddol. Mae dyluniad y cab ataliedig pedwar pwynt yn golygu, hyd yn oed os bydd gwrthdrawiad yn digwydd, y bydd y cab cyfan yn symud yn ôl, gan wneud y mwyaf o ddiogelwch personol y gyrrwr."

Agwedd arall y mae He Bo yn siarad amdani yn falch yw gwasanaeth Chenglong. Dywedodd, er gwaethaf prynu cymaint o lorïau Chenglong, nad ydyn nhw erioed wedi dod ar draws unrhyw broblemau mawr, heb sôn am fethiannau ar y ffordd. "Rydym yn gweithredu'n bennaf yn Ardal Bae Fawr Guangdong-Hong Kong-Macao. Mae gennym amserlenni cynnal a chadw rheolaidd, gan bwysleisio cynnal a chadw dros atgyweiriadau. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, nid ydym wedi gorfod ailwampio'r injan na dim byd tebyg i hynny. Ar ben hynny, mae'r gwasanaeth ôl-werthu yn rhagorol, gyda dilyniant trylwyr. Felly, mae gan ein lorïau gyfradd bresenoldeb uchel. Os oes rhaid i mi sôn am rywbeth llai boddhaol, yw bod problemau bach weithiau, fel traul a rhwyg ar gydrannau bach. Ond mae'r problemau hyn yn anochel gydag unrhyw gerbyd, felly nid oes angen canolbwyntio arnyn nhw."

Mae He Bo wedi bod yn y diwydiant ers 18 mlynedd, gan drawsnewid o fod yn yrrwr lori i fod yn berchennog cwmni. Er gwaethaf y caledi a'r gofidiau, mae'n credu, gydag ansawdd dibynadwy a dibynadwy Chenglong H5, mai dim ond gwella fydd ei fywyd. Pan ofynnwyd iddo ddisgrifio Chenglong mewn un frawddeg, dywedodd He Bo ar unwaith, "Cyfforddus, effeithlon o ran tanwydd, trin da, a gwasanaeth rhagorol. Mae'n union y maint cywir, yn berffaith i'w ddefnyddio. Byddaf yn bendant yn parhau i brynu Chenglong." Dros y pum mlynedd diwethaf, o "gariad ar yr olwg gyntaf" i "hoffter parhaol ar ôl teithiau hir," mae He Bo a Chenglong wedi teithio llawer o ffyrdd yn Ardal Bae Fawr Guangdong-Hong Kong-Macao ac wedi rhannu llawer o straeon. Yn y dyfodol, byddant yn archwilio mwy o olygfeydd ac yn creu mwy o straeon gyda'i gilydd.

Gwefan: https://www.chenglongtrucks.com/
E-bost: admin@dflzm-forthing.com; dflqali@dflzm.com
Ffôn: +8618177244813； +15277162004
Cyfeiriad: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Tsieina